spacer
spacer search

Ośrodek Myśli Morskiej

Search
spacer
Migawki
XXIV Ogólnopolski Sejmik Morski obradował w dn. 11-12 czerwieca 2008 r. w Gdyni. Pierwszego dnia   obradował w Sali Senatu Akademii Marynarki Wojennej Gdynia -Oksywie, natomiast w drugim dniu gościł w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia S.A. 

     
header
Menu witryny
Sejmiki Morskie
Program sejmiku 2008
Stanowiska,opinie
Tomiki
Galeria
Zgłoszenia na Sejmik
Szukaj
Home
 

Program Sejmiku 2008 PDF Print E-mail
Written by Administrator   
XXIV Ogólnopolski Sejmik Morski obradował w dn. 11-12 czerwieca 2008 r. w Gdyni. Pierwszego dnia   obradował w Sali Senatu Akademii Marynarki Wojennej Gdynia -Oksywie, natomiast w drugim dniu gościł w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia S.A. 

     
Read more...
XXIV Ogólnopolski Sejmik Morski PDF Print E-mail
Written by Administrator   
,,(...) Morze- to dłużnik wyjątkowy.  Każdy rzetelny wkład, każdy
kapitał, każdą pracę zwraca  najprędzej z lichwiarsko  potężnym procentem’’.
           E. Kwiatkowski, Polska na morzu, Warszawa 1929,s.16

     90 lat floty polskiej- XXIV Sejmik Morski Gdynia 2008
   
Image
Uczestnicy XXIV Sejmiku Morskiego
  
      Czerwiec jest miesiącem, w którym tradycyjnie obchodzone jest w Polsce Święto Morza. Sięga ona przełomu XVIII i XIX wieku i nawiązuje do zwyczaju ścinania w noc świętojańską kani – symbolu zła i ludzkich utrapień. Pomysł obchodów Święta Morza zrodził się w 1932 roku w Gdyni i od tej pory organizowane jest corocznie.
Włączając się w klimat jego obchodów Ośrodek Myśli Morskiej Gdańsk, Szczecin Katolickiego Stowarzyszenia „Civitas Christiana”, Związek Miast i Gmin Morskich oraz Stowarzyszenie Miast Autostrady Bursztynowej zorganizowały w Akademii Marynarki Wojennej oraz w Morskim Porcie w Gdyni już po raz XXIV Ogólnopolski Sejmik Morski – doroczną Konferencję środowiska naukowego, samorządowców i praktyków związanych z morzem. Wspólorganizatorami Sejmiku były również: Akademia Marynarki Wojennej, Akademia Morska, Uniwersytet Gdański- Katedra Geografii Rozwoju Regionalnego
Image
W sali Senatu Akademii Marynarki Wojennej uczestników przywitał w imieniu rektora – komendanta kontradmirała dr. inż. Czesława Dyrcza komandor Cezary Specht, prorektor do spraw dydaktycznych. Na spotkanie przybyli wojewoda Pomorski Roman Zaborowski, oraz reprezentujący dowódcę Marynarki Wojennej wiceadmirał Maciej Węglewski, szef Szkolenia MW.
    
Read more...
Mamy fragment autostrady A1 i problem nr1 PDF Print E-mail
Written by W. Jaroszewicz   

    Tym problemem są oczywiście opłaty za przejazd a w związku z tym pusta autostrada. Związek Miast i Gmin Morskich przez wiele lat walczył o to aby wreszcie zaczęto  budować tą autostradę jako fragmentu transeuropejskiej autostrady północ-południe. Poczytuję sobie za zaszczyt, że byłem jego prezesem, dlatego martwi mnie dziwne podejście do pierwszego jej odcinka i aż strach się bać co będzie kiedy pojedziemy nią do Torunia. Najgorzej, że zaczyna się sprawdzać mój czarny scenariusz przypominający okres dyskusji sprzed 10 laty kiedy zasadniczym argumentem aby jej nie budować był argument małego strumienia pojazdów. 
Przeprowadzane badania miały wskazywać, że nie wygeneruje ona zysków zdolnych zwrócić koszty jej budowy ani jej  utrzymać. Zwolennicy tych poglądów pewnie mogą triumfować. Jest jednak drobne ale. Nie od dziś wiadomo, że zysk nie jest wynikiem tylko i wyłącznie ceny ale często wysokości obrotu. Ustawienie cen zaporowych bo na takie wygląda ustalona cena za 1 km skończy się pewnie wielką klapą. Rachuby w to, że  założona z góry wielkość natężenia ruchu  przemnożona przez wysoką cenę za km  zagwarantuje państwu, że  nie dopłaci za jej eksploatację może wynikać z czystej naiwności. 
    Nigdy nie byłem przeciwnikiem koncesyjnej metody budowy autostrad, chociaż taż nie byłem jej entuzjastą wiedząc, że nasze państwo nie ma takich środków budżetowych pozwalających na realizację takiej inwestycji. Ponieważ słusznie zrezygnowano z komercyjnej metody jej  budowania w związku z tym  należy optymalnie określić cenę za przejechanie jej kilometra.
    Nie potrzeba dużej znajomości teorii ekonomicznych by dojść do wniosku, że niższa cena wygeneruje zwiększenie strumienia pojazdów a tym samym większy zysk w dłuższym okresie a w naszym przypadku rocznym. Taki właśnie okres jest brany pod uwagę w rozliczeniach państwa z koncesjonariuszem. Mam wrażenie, że przeoczono drobiazg- odcinek liczy 25 km i głównie korzystać z niej będą pojazdy w  ruchu lokalnym a za taką cenę nie ma co liczyć na zwiększoną ilość samochodów. Mam nadzieję, że jednak znajdzie się ktoś odważny i mądry kto podejmie  decyzję o obniżeniu ceny za przejazd 1 km tego niewielkiego fragmentu autostrady.

                Waldemar Jaroszewicz
            Były prezes Związku Miast i Gmin Morskich

spacer
Zaloguj się
Username

Password

Remember me
Password Reminder
No account yet? Create one
Gościmy
We have 2 guests online

  KATOLICKIE STOWARZYSZENIE CIVITAS CHRISTIANA
OKRĘG POMORSKI
spacer